日前，广州地铁十二号线工程(浔峰岗～大学城南)二次环评公告向市民征求意见。据环评报告十二号线线路图显示，该线路终点为大学城南站，而并非此前规划研究招标时显示的科学中心站。十二号线终点站的变化，对位于大学城小谷围岛上、交通不便的广东科学中心来说，门前的地铁站或将“落空”。不过，设站在广东科学中心的广佛环线城轨目前正在围蔽，未来该站点直接设在广东科学中心的门口。

　　十二号线终点为大学城南

　　十二号线定位为广州市城市轨道交通线网构架中“X”形对角线之一，呈西北-东南走向，线路全长约37.2km，全线共设车站25座，其中换乘站15座。线路贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态片区、万亩果园片区和大学城生物岛片区等重点区域。按照规划，线路经过生物岛后进入大学城。

　　据悉，包括此次调整在内，十二号线终点站至今已发生了多次变化。最早的时候，十二号线终点为大学城南站；一年前，广州新一轮地铁建设规划前期研究招标显示，十二号线经过大学城北站不再继续前往大学城南站，终点站调整为科学中心。根据目前最新的环评显示，线路终点又回到大学城南，科学中心没有站了。

　　科学中心盼地铁接驳进入

　　广东科学中心落成近10年时间，一直以来由于没有地铁通达，市民搭乘公共交通工具前往十分麻烦。广东科学中心与最近的地铁站大学城北约4公里的距离，出地铁后需换乘公交车，甚至搭乘“摩的”才能到达。若从广州市区直达大学城内的广东科学中心，公交线路搭乘时间1个小时左右。据了解，多年来，不少市民都在抱怨科学中心缺少地铁规划设置，交通不便导致不少参观的家庭都是自驾车前往。

　　尽管十二号线终点站有调整，但南都记者了解到，设站在科学中心的广佛环线城轨目前已围蔽即将有盾构机入驻开工。据悉，广佛环线在科学中心的设站入口处就位于目前的科学中心大广场位置，可以说是站点直接设在科学中心的门口，市民一出站就能直接抵达科学中心。广佛环线未来将连接南站、琶洲、机场。科学中心相关负责人说：“城轨的辐射将大大加速周边城市的交通出行，越来越多广州周边的市民也有机会来到广东科学中心，同时我们也希望有地铁可以接驳进入这里，提升广佛环线这个大动脉辐射功能，方便更多市民。”