广州汽车工业率先开启供给
从中国制造向中国质量、中国创造的转型升级过程中,企业应如何打造品牌?代表、委员纷纷结合各自所在领域提出建议。
“广州汽车工业供给侧结构性改革早已开始。”回顾传祺取得的成就,广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示,广汽传祺正是用供给侧结构性改革的思路,从提高供给质量出发,推进结构调整,走出了一条有广汽特色的转型升级发展道路。
在汽车市场整体增速放缓,多数车企没能完成销量目标的大环境下,一个刚刚诞生5年的品牌——广汽传祺,却用同比上涨62.8%的数据逆势飘红。
传祺的成功离不开研发,广汽集团从2005年开始谋划自主品牌,2007年一次性投资68亿元,到目前为止已投资达100亿元,建成广汽传祺世界级工厂和广汽研究院技术中心。目前,广汽研究院在2015年全国所有行业技术研究机构中排名十二。
【广州样本】
广汽传祺 自主研发敲开高端汽车市场大门
数据显示,2015年我国汽车市场同比增长约4.7%。在这样的大前提下,以广汽传祺为代表的自主品牌表现格外抢眼。去年全年,广汽传祺共销售汽车190123辆,同比上涨62.8%。“如果没有实体,其他都是虚话。我们要在技术、生产方式、供应链体系、售后服务等方面进行全面创新。”广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松告诉新快报记者,“广汽传祺希望通过不断夯实可持续发展的核心竞争力,实现品牌的跃升以及销量的跨越式增长,开创中国汽车品牌新的发展路径。”
建成广汽传祺世界级工厂和广汽研究院技术中心
传祺的成功离不开研发,广汽集团从2005年开始谋划自主品牌,2007年一次性投资68亿元,到目前为止已投资达100亿元,建成广汽传祺世界级工厂和广汽研究院技术中心。目前,广汽研究院在2015年全国所有行业技术研究机构中排名十二。
吴松介绍,为了提升产品质量,打造消费者喜欢的产品,解决供给端难题,广汽传祺不断进行技术创新,创建了跨平台模块化架构CPMA,搭建基础数据体系,同产品平台可开发、生产多款不同车型,不仅降低了开发与制造成本,更快速形成核心独有技术,可快速布局车型谱系。
依托全球研发网,广汽传祺掌握了汽车正向设计的诸多关键技术,在被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、双离合自动变速器、混合动力耦合系统、新能源汽车电池管理系统等核心技术领域取得一系列突破。
放眼全球市场在18个国家建立营销网络
今年1月,广汽传祺迎来了3.3万辆的销量,同比翻两番。这不仅仅是广汽传祺的崛起,更代表着广州汽车工业的腾飞。
据了解,广汽传祺从一开始便将眼光放在了全球市场,在国家战略的助推之下,传祺在品牌国际化的道路上稳步前进。按照吴松的介绍,第一阶段传祺将选择在中东、东南亚等“一带一路”沿线国家重点切入;第二阶段择机进入北美及欧洲市场;到了第三阶段,传祺目标成为全球强势品牌。在此战略指导下,2015年传祺海外市场同比增长38%,已在全球18个国家建立营销网络。
集成顶级资源和尖端技术打造战略车型“未来10年,以广汽传祺为代表的中国汽车品牌,将主导中国汽车市场,并成为全球汽车市场的重要力量。”在吴松看来,中国汽车产业发展的分水岭已经到来,中国品牌全面崛起的起点已然开启。广汽传祺将依托全球研发网与全球供应体系,以广汽生产方式为核心建立信息物理融合系统,大力发展智能制造技术,打造智能工厂,实现智能生产和智能物流,全面践行“中国制造2025”。
中国汽车经过30年高速发展,已成为全球最大的汽车生产和消费市场,但高端市场长期被外资品牌所垄断。GA8就是广汽传祺进入汽车高端市场的敲门砖,对此吴松显得自信满满。
据吴松介绍,GA8是广汽传祺历经5年时间花费巨资打造,集成全球顶级资源和国际尖端技术,倾力打造的战略车型,代表传祺最高的造车水准。“GA8的诞生是中国品牌向世界传递的一个信息,中国人完全有能力创造出高端产品,而且中国品牌有决心走向高端化”。
“广州汽车工业供给侧结构性改革早已开始。”回顾传祺取得的成就,广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示,广汽传祺正是用供给侧结构性改革的思路,从提高供给质量出发,推进结构调整,走出了一条有广汽特色的转型升级发展道路。
在汽车市场整体增速放缓,多数车企没能完成销量目标的大环境下,一个刚刚诞生5年的品牌——广汽传祺,却用同比上涨62.8%的数据逆势飘红。
传祺的成功离不开研发,广汽集团从2005年开始谋划自主品牌,2007年一次性投资68亿元,到目前为止已投资达100亿元,建成广汽传祺世界级工厂和广汽研究院技术中心。目前,广汽研究院在2015年全国所有行业技术研究机构中排名十二。
【广州样本】
广汽传祺 自主研发敲开高端汽车市场大门
数据显示,2015年我国汽车市场同比增长约4.7%。在这样的大前提下,以广汽传祺为代表的自主品牌表现格外抢眼。去年全年,广汽传祺共销售汽车190123辆,同比上涨62.8%。“如果没有实体,其他都是虚话。我们要在技术、生产方式、供应链体系、售后服务等方面进行全面创新。”广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松告诉新快报记者,“广汽传祺希望通过不断夯实可持续发展的核心竞争力,实现品牌的跃升以及销量的跨越式增长,开创中国汽车品牌新的发展路径。”
建成广汽传祺世界级工厂和广汽研究院技术中心
传祺的成功离不开研发,广汽集团从2005年开始谋划自主品牌,2007年一次性投资68亿元,到目前为止已投资达100亿元,建成广汽传祺世界级工厂和广汽研究院技术中心。目前,广汽研究院在2015年全国所有行业技术研究机构中排名十二。
吴松介绍,为了提升产品质量,打造消费者喜欢的产品,解决供给端难题,广汽传祺不断进行技术创新,创建了跨平台模块化架构CPMA,搭建基础数据体系,同产品平台可开发、生产多款不同车型,不仅降低了开发与制造成本,更快速形成核心独有技术,可快速布局车型谱系。
依托全球研发网,广汽传祺掌握了汽车正向设计的诸多关键技术,在被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、双离合自动变速器、混合动力耦合系统、新能源汽车电池管理系统等核心技术领域取得一系列突破。
放眼全球市场在18个国家建立营销网络
今年1月,广汽传祺迎来了3.3万辆的销量,同比翻两番。这不仅仅是广汽传祺的崛起,更代表着广州汽车工业的腾飞。
据了解,广汽传祺从一开始便将眼光放在了全球市场,在国家战略的助推之下,传祺在品牌国际化的道路上稳步前进。按照吴松的介绍,第一阶段传祺将选择在中东、东南亚等“一带一路”沿线国家重点切入;第二阶段择机进入北美及欧洲市场;到了第三阶段,传祺目标成为全球强势品牌。在此战略指导下,2015年传祺海外市场同比增长38%,已在全球18个国家建立营销网络。
集成顶级资源和尖端技术打造战略车型“未来10年,以广汽传祺为代表的中国汽车品牌,将主导中国汽车市场,并成为全球汽车市场的重要力量。”在吴松看来,中国汽车产业发展的分水岭已经到来,中国品牌全面崛起的起点已然开启。广汽传祺将依托全球研发网与全球供应体系,以广汽生产方式为核心建立信息物理融合系统,大力发展智能制造技术,打造智能工厂,实现智能生产和智能物流,全面践行“中国制造2025”。
中国汽车经过30年高速发展,已成为全球最大的汽车生产和消费市场,但高端市场长期被外资品牌所垄断。GA8就是广汽传祺进入汽车高端市场的敲门砖,对此吴松显得自信满满。
据吴松介绍,GA8是广汽传祺历经5年时间花费巨资打造,集成全球顶级资源和国际尖端技术,倾力打造的战略车型,代表传祺最高的造车水准。“GA8的诞生是中国品牌向世界传递的一个信息,中国人完全有能力创造出高端产品,而且中国品牌有决心走向高端化”。
