广清高速告别拥堵

　　由于广清高速位于珠三角核心经济区，车流量增长迅速，车流最密集的路段是聚龙至新华段，2015年日均断面车流量达6万车次，最高峰时达到7万车次，远远超出当时广清高速断面5.5万车次的设计容量。

　　为此，2009年该路段开始动工扩建，将4车道变8车道，由于沿线城镇化程度高，征地拆迁难度大，沿线地质情况复杂，扩建施工进展缓慢，受施工占道、施工开口、硬路肩被占用、临时封闭原有出入口和临时交通转换等的影响，直接导致道路通行能力下降，“拥堵”一度成为人们对广清高速的刻板印象。

　　改扩建后的广清高速设计时速为100公里，设计断面车流量为9万车次，将大大缓解道路的通行压力。

　　双向八车道通过验收

　　9月27日，广清高速主线双向八车道扩建工程完成交付验收。自2011年3月开工的广清高速公路改扩建工程，画上了圆满的句号。

广清高速公路改扩建项目全长57.56公里，起于广州庆丰收费站K2 890，终于清远横荷立交K60 450，途经广州市白云区、花都区和清远市清城区。改扩建后，全线目前设置庆丰、朝阳、江高、神山、新华、海布、古钱岭、龙塘、清远、清远西等10个收费站点，其中古钱岭收费站为新设，江高、新华部分开通，螺塘收费站尚未开通，原狮岭收费站撤销，改建为枢纽互通，与肇花高速公路相接。

　　狮岭互通匝道全部开通

　　广清高速与肇花高速相接的狮岭枢纽互联互通，目前已开通清花、清肇两个匝道，9月30日起开通其余全部匝道，往东可以连接机场高速、大广高速、广乐高速到达白云机场、增城等地，往西可以连接江肇高速到达肇庆等地，往北可以到达清远，往南可以到达广州等地。肇庆到清远的车程将由现在两个半小时缩短到一个半小时左右。

　　收费标准将提高

　　经广东省交通运输厅、广东省发展改革委审批许可，收费标准为0.6元/标准车公里，货车实行完全计重收费，基本费率为0.12元/吨/公里。收费车型按国家统一标准进行分类，1-5类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5。

　　车速限定100公里/小时内

　　国庆节期间，有意北上前往清远等粤北山区、湖南等地出游度假的车主可选择全新的广清高速，广州到清远将一路顺畅。广东交通集团人士提醒，国庆免费放行期间，车流量较大，车主需注意遵守交通法规，不要占用应急车道、严格控制车速（100公里/小时）。国庆期间交通部门将联合交警加强对行驶高速公路的违法行为处置力度。