昨日，广州交警发布全市“违停”大数据盘点。据悉，随着广州交警针对违停执法力度的进一步加大，2016年执法违停较2015年同比增长9.06%，其中天河区以20.16%的占比位列各区榜首；番禺区南站北路成为全市违停执法比例最高的路段。

数据显示，2016年广州交警在全市查处的机动车“违停”，其中粤A牌本地车的执法宗数占比接近6成。从查处的违停案例分布区域来看，中心5区占76.45%，其中天河区20.16%，越秀区18.64%，海珠区15.42%，白云区11.39%，荔湾区10.84%；新六区当中，番禺区13.34%，花都区3.63%，黄埔区2.11%，增城区2.10%，从化区1.26%，南沙区1.11%。

从查处的违停路段分布来看，在全市执法路段当中，广州交警公布了前20名乱停放执法路段。

此外，数据还显示，从查处乱停放的发生时间来看，全天7时至21时为违停集中发生时段。

从查处乱停放的月份来看，各月份执法宗数大致上基本持平，其中2月份由于春节假期乱停放执法宗数呈现较大幅度下降，占比4.80%。

通行能力降超2成

对于乱停放带来的交通影响，华南理工大学土木与交通学院副教授张全博士曾公开表示，以往的研究表明，如果两条同宽、相同交通条件的道路，没有路边停车的一条路将比有路边停车的路的交通量大得多，路边停车会导致道路通行能力降低1/4~1/3。

张全同时还认为，违停对于动态交通的影响是很严重的，因为路边停车将减少道路有效宽度。一般来说,路边停车将使道路容量减少20%~25%，易引发堵车。