28日召开的广州市第十五届人大常委会第三次会议，听取审议了广州市人民政府关于2016年度城乡规划实施情况的报告。

　　2016年对于广州市城乡规划而言是有着特殊意义的一年。《广州市城市总体规划（2011－2020）》获国务院批复，首次明确提出重要的国家中心城市、国际综合交通枢纽的城市定位。与此同时，广州市获批国家自主创新示范区和全面创新改革试验核心区，国家临空经济示范区也获国家发改委和民航局联合批复。

　　围绕广州构建三大枢纽的目标，城乡规划在推动重大项目落地、引导资源配置、改善城市环境等方面进行着探索。

　　从“三规合一”到“多规合一”

　　刚刚结束的2017年广州市国际投资年会吸引了一大批重要项目落户广州，实际上近年来广州以良好的营商环境吸引了不少优质企业落户，前不久落户增城的富士康10.5代显示器项目，便创造了重大项目落地的“广州速度”。

　　之所以会出现“广州速度”，是因为广州通过稳步推进国家级统筹城乡土地管理制度创新试点，编制实施全市各功能片区土地利用规划，以高效保障重大项目用地需求。

　　除富士康10.5代显示器项目，广州还通过“三规合一”，为思科、华南理工大学广州国际校区、广汽新能源、珠三角城际轨道TOD综合开发项目等一批重点项目提供了强力的用地保障。与此同时，从实施城市发展战略的高度进行土地储备，制定了琶洲、金融城、嘉禾望岗等地区成片储备开发方案。

　　在“三规合一”的基础上，为进一步促进项目审批提速，广州目前已经开始同步开展“多规合一”。也就是，在完成环保、教育和电力3项专业规划试点基础上，同步推进医疗卫生、体育、公安消防等其他11个专项的“多规合一”

　　操作层面上，对“三规合一”信息联动平台进行升级改造，初步搭建“多规合一”信息平台；结合“多规合一”建立了规划、国土、发展改革等部门的联动协同机制，实行建设工程项目联动审批，支撑各部门项目选址、招商引资、项目审批和建设，保障项目落地。

　　南沙到中心城区只要半小时

　　交通的通达性关系着区域间的沟通，也关系着市民的生活品质，广州的城市定位更是明确提出要打造国际综合交通枢纽城市。

　　2016年，广州3个国铁项目、6个城际轨道项目、8个高速公路项目、9个地铁项目建设进入主体施工阶段，地铁六号线二期、七号线一期建成通车，全市地铁通车线路增加至11条（段）、通车里程达308公里，高速公路通车里程972公里。

　　此外，《广州市城市轨道交通近期建设规划（2016—2022年）》已获批，确定了18号线等南沙副中心到中心城区半小时快线以及中心城区加密线。

　　交通基础实施的建设使得打造珠三角，乃至粤港澳大湾区“一小时”生活圈成为可能，同时也进一步促进了区域间要素与资源的流通。

　　为了进一步落实粤港澳生活圈、广佛肇都市圈和广佛肇清云韶经济圈规划和项目建设。推进更高层次的广佛同城化、广清一体化，开展广佛合作示范区规划、广佛两市轨道交通衔接规划和广清交通一体化规划，推进穗莞深新塘至洪梅段（广州段）等5条城际轨道线建设，广佛肇城际铁路开通运营，续建或新开工建设广清高速扩建、北三环二期、机场第二高速等工程，其中广清高速扩建工程已建成通车，实现全线双向8车道通行。

　　接下来的2017年，广州还将启动东部交通枢纽等客货运枢纽规划，完善珠三角城际轨道交通网线。推进地铁线网规划建设，推进十一号线等13个地铁项目建设，争取地铁九号线一期、十三号线首期、知识城线等项目建成开通。

　　24条精品绿道线路升级缓跑径

　　去年以来“花城看花”的城市宣传口号传遍了大江南北，广州之所以有底气向全国、全球宣传“花城”形象，正是因为良好的生态环境。

　　近年来，广州在城乡规划上加强生态底线管控。积极推进国家首批划定“城市开发边界”城市试点工作，完成《广州市城市环境总体规划（2014—2030）》编制，划定生态保护红线。

　　此外，更着力构建森林公园体系，目前广州市的森林覆盖率已经达到了42.14%。去年以来，广州高标准完成了83.5公里生态景观林带、4.7万亩碳汇林。新增白云区和龙、番禺区尖峰山、花都区义山等10个森林公园，全市森林公园总数达83个，国家、省、市、镇街四级森林公园渐成体系，石门森林公园获评“广东最美森林”。

　　除了森林之外，绿色也被带到了市民身边。2016年，广州完成绿道建设200公里，全市绿道里程达3200公里，绿道网络得到进一步完善。基于绿道，根据规划广州更打造提升了24条精品线路，试点开展城市缓跑径建设，进一步拓展绿道功能。

　　2017年，广州还将新建生态景观林带80公里、森林公园6个、湿地公园3个、碳汇造林4万亩、绿道200公里。